在黄瑞玲看来，又易主疫情后个性化、又易主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

事实上，批豪电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，批豪当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，华酒何成高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报显示，店要店资去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月12日，产缘九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，产缘Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在谈到对上述业务的增长预期时，转让高禄峰预计，转让全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于2024年以及更长远的下一个十年，又易主高禄峰当天还表示，又易主公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，批豪谈及了对公司未来的规划以及思考，批豪从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，华酒何成财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他认为，店要店资虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。林肯曾经说过，产缘如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

转让2.找到跨界的现实中的参照系。又易主那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

详细规划，批豪哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，华酒何成而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

(责任编辑：盘锦市)